Минтранс смотрит на мессенджер «МАКС» как на будущий универсальный ключ для посадки и на авиарейсы, и на поезда. Андрей Никитин подтвердил, что ведомство прорабатывает такую возможность, но о готовом проекте речи пока не идёт. Это перспективное направление, а не документ с датой запуска.
Реальная биометрия уже просачивается в транспортную повседневность. С апреля посадка по лицу работает на железной дороге на направлениях из Москвы в Нижний Новгород, Кострому и Иваново. В августе сервис дотянулся до маршрутов Нижний Новгород — Киров и Нижний Новгород — Иваново. В авиации эксперимент крутится с июня в Шереметьево и Пулково.
Министр говорит, что технология готова к расширению, но всё упирается в операторов конкретных аэропортов. Нижний Новгород уже заявил о желании подключиться. Так что биометрические турникеты будут расползаться постепенно, а MAX ID остаётся пока концептом, который может связать весь этот контур в единую систему.