Китайские авиакомпании приостанавливают закупки американских лайнеров и запчастей

На фоне ужесточения торгового противостояния с Вашингтоном власти КНР дали негласную рекомендацию национальным авиакомпаниям отказаться от новых поставок самолетов Boeing, а также временно прекратить приобретение комплектующих у американских поставщиков. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, близкие к ситуации.

Экономические меры как инструмент давления

Новое ограничение стало реакцией на недавно введённые Соединёнными Штатами торговые ограничения и пошлины, вызвавшие ответную волну тарифов со стороны Пекина. Согласно обновлённым правилам, пошлины на американскую авиационную продукцию выросли до 125%, что практически обесценивает экономическую целесообразность поставок Boeing для китайских перевозчиков.

С учётом дополнительной налоговой нагрузки, цена одного лайнера может вырасти вдвое, что делает закупку самолетов Boeing менее привлекательной в сравнении с европейскими аналогами, в первую очередь Airbus.

Что будет с уже заказанными самолётами?

По данным Bloomberg, около десяти Boeing 737 MAX уже готовы к отправке в КНР, однако их будущее под вопросом. Те единицы, документы на которые были оформлены до введения новых пошлин, могут быть допущены к поставке. В то же время правительство Китая рассматривает механизмы компенсации для авиакомпаний, эксплуатирующих лайнеры американского производства — включая помощь в лизинговых платежах и техническом обслуживании.

Мировые последствия: Европа тоже в ожидании

Ситуация не ограничивается только азиатским регионом. Европейский лоукостер Ryanair уже заявил о возможной отсрочке поставок 25 новых самолетов Boeing, ранее запланированных на август 2025 года. Теперь сроки могут быть сдвинуты на весну 2026 года — в расчёте на стабилизацию отношений между странами.

Будущее Boeing и намёки на Россию

В условиях растущего давления на глобальном рынке Китай и Европа пересматривают свою авиационную политику. Это, по мнению аналитиков, может создать для Boeing окно возможностей на ранее ограниченных рынках. В частности, на фоне осторожного потепления российско-американских отношений заговорили о потенциальном возвращении американского производителя в Россию — уже не как лидера, а как нуждающегося в новых рынках игрока.

📌 Для участников международной авиационной отрасли и туристического бизнеса ситуация требует повышенного внимания: любые изменения в поставках авиационной техники могут повлиять на маршруты, тарифы и логистику полётов в среднесрочной перспективе.