Александр Щетинин подтвердил, что прямое авиасообщение с Кубой остаётся в повестке, но оговорился: для запуска нужно выполнить целый ряд условий. Дипломат выразил надежду, что они решатся по мере эволюции ситуации, но конкретных сроков не назвал. Одного желания МИД здесь мало.
Регулярные рейсы встали в феврале на фоне острого дефицита авиатоплива на острове. Девять аэропортов, включая Гавану и Варадеро, временно прекратили заправку. Один из бортов «России» простоял в ожидании керосина одиннадцать часов, затем аэропорты официально предупредили об отсутствии Jet A-1. «Аэрофлот» рассматривал технические посадки в третьих странах, но в итоге «Россия» и Nordwind выполняли только вывозные рейсы, а регулярку приостановили.
В марте Минтранс назвал решение вопроса с дозаправкой обязательным условием для возвращения рейсов. В апреле Дмитрий Чернышенко увязал восстановление перевозки со стабилизацией ситуации с авиакеросином. Пока топливная проблема на Кубе не решена, разговоры о прямых рейсах остаются дипломатической декларацией. Туристам, планирующим поездку, придётся по-прежнему летать с пересадками, а туроператорам — строить маршруты через третьи страны.